Descoberto armazém, em Portugal, com 180 automóveis clássicos!
Em Portugal!!!
Descobri isto no Digg. Aparentemente ninguém sabe de quem são os carros, nem o que lhes vai acontecer. Os carros estão cheios de pó, alguns bastante enferrujados, mas outros aparentemente são recuperáveis. Em Espanha chamam-lhe a ‘Caverna do Ali Babá’! Fantástico. Alguém ouviu falar disto? Clique nas imagens abaixo para aumentar.
Links:
Actualização:
Em 19 de Fevereiro de 2007 surgiram mais fotos na net, leiam o meu post.
Actualização 2:
Em 22 de Fevereiro, este artigo foi referido num site russo sobre automóveis. O número de visitas explodiu!
FILIPE replied:
Não sei mas pormenores , mas gostava de saber , e capaz de me enviar o sitio original onde descobriu esta “caverna” e que poderá ter tirados as fotos.
tem la alguns carritos que não me importava de meter mãos à obra
12 February 2007 at 6:14 pm. Permalink.
miklops replied:
Lamento, mas na realidade não sei mais do que o que aqui escrevi. Todos os links que tenho estão no post.
Concordo que parece haver por ali umas máquinas bem lindas.
Se descobrir alguma coisa, deixe-me por aqui essa informação, OK?
12 February 2007 at 8:36 pm. Permalink.
Brakeless replied:
Retirei este texto dum forum Alfisti Portoghesi
Eu avisei que bastava uma semana para sabermos!
Dito e feito. Hoje estive a falar com o dono da colecção, que por razões pessoais pediu-me para tentarmos contrariar um bocado este alarmismo e sossegar os ânimos. A pessoa em causa é seríssima e curiosamente já o conhecia há 5 anos, quando me vendeu o actual Spider. Só tenho a dizer que é alguém extremamente correcto, mesmo muito correcto e que foi de certa forma vítima da ambição algo desenfreada da Interclássico. O site Interclassico até à publicação da Garagem de Alibábá tinha relativamente poucas visitas e em quinze dias, após a publicação, foi visitado por cerca de 60 000 pessoas. Dá para perceber o interesse da Interclássico, que depois disto tudo voltou a publicar as fotos, voltando-as a retirar passado umas horas. As fotos são pois garantia de visita ao Site !
A pessoa em causa é um importante colecionador da nossa praça e estamos a falar da colecção de uma vida inteira! No mínimo, o colecionador merecia um bocado de mais respeito.
Aliás muitas daquelas viaturas que se vêm na foto estão/ou já estiveram frequentemente estacionadas no centro de Lisboa. A falta de espaço levou-o a comprar este armazém, que está numa quinta e devidamente isolado com corticite. O dito armazém foi revendido ao original dono e o colecionador teve necessidade de tirar os carros, fazendo-se acompanhar do seu antigo sócio e amigo, que resolveu tirar as fotos e colocá-las na Net. (Já agora, os carros não estão sequer tapados, para proteger a sua pintura, pois se estivessem, tinham uma película de humidade entre a tinta e a capa, o que danificava a sua pintura).
Por isso amigos, fazendo juz ao seu bom nome e ao apelo que me fez pessoalmente de ter a colecção da sua vida, que cuida e estima (e isso eu posso garantir-vos, que o faz como poucos o fazem ou podem fazer!) salvaguardada, sem ter que estar exposta na boca de todo o mundo (Inglaterra, Itália, Espanha, EUA, França, etc), por ser um dos maiores adeptos nacionais de Alfa Romeos – e os seus modelos são mesmo muito raros (por exemplo o 1900 descapotável de 1952, etc) – e porque toda a gente tem direito ao bom nome, vamos tentar parar esta especulação, deixando o pobre do homem em paz (coisa que ele não conhece desde a publicação das fotos pela Interclássico e com o qual ele nada ganhou, antes pelo contrário…
Pedro Rebordão
15 February 2007 at 4:18 am. Permalink.
Jota replied:
Pois e como gostava tanto dos carros como coleccionador, nunca os utilizava a deixou-os guardados 15 anos a ganhar pó, humidade e ferrugem nalguns casos! Cheira-me a história mal contada até porque a maior parte dos Alfistas portugueses contactados nunca ouviram falar em tal pessoa (ainda que tivesse uma Giulia SS) na garagem!
No mínimo estranho não?
17 February 2007 at 11:41 pm. Permalink.
Brakeless replied:
Nao me parece nada que os carros estejam ali à 15 anos. Tb nao tou a ver o homem a limpar mais de 100 carros so pq estao com pó e como o objectivo é restaurá-los, certamente q incluirá tratamento de chapa e pintura… acho que é irrelevante o pó… Nao acredito que dentro do pavilhao fosse criar podres na chapa…
Também nao se sabe em que estado foram comprados os carros… pq hás de concluir que os danos em alguns carros foram feitos no pavilhao?…
Seja como for, se fosse uma história mal contada, nunca tiravam uma foto ao pavilhao mto menos a um reboque…
é a minha opinião…
19 February 2007 at 10:43 pm. Permalink.
Brakeless replied:
Para que não haja mais dúvidas…
No Jornal de Notícias também se falou disso…
“Reis Pinto Fernando Oliveira
O lha-se, esfrega-se os olhos e volta-se a olhar. E é mesmo verdade. Num vasto armazém da Zona Industrial da Maia alinham-se cerca de uma centena de automóveis antigos à espera de restauro. De exemplares raríssimos, como um Jaguar SS Coupé, ou um Alfa Romeo Freccia Doro, aos mais “banais” Porsche 911. À sua espera estão 24 especialistas que os vão deixar como novos.
Esta autêntica “caverna do Ali-Babá” é a oficina de restauro que presta serviço ao Auto-Museu da Maia e que até Março do próximo ano não aceita carros de particulares. “Todos estes automóveis foram comprados um pouco por toda a Europa e, depois de restaurados, serão adquiridos por portugueses. Pensamos que os carros não devem ser encarados apenas como objectos de coleccionismo. São um investimento para quem os compra, mas também uma fonte de diversão que os portugueses estão agora a descobrir”, afirmou Miguel Rodrigues, sócio da oficina.
Em três ou quatro meses, garante, um veículo é integralmente restaurado. “Não há problemas de peças. O que não encontramos no mercado, mandamos fazer no CEIIA – Centro para a Excelência e Inovação na Indústria Automóvel, nosso parceiro noutros projectos (ler texto nesta página)”, referiu Miguel Rodrigues.
A oficina tem especialistas em todas as áreas do automóvel, da mecânica à electricidade, passando pela carpintaria “Todos entraram sem experiência de restauro e já são considerados especialistas de qualidade”, referiu Miguel Rodrigues.
Enquanto fala, aponta para o raro Jaguar SS Coupé, dos anos 30, recuperado das ruínas de uma estufa inglesa, onde permaneceu décadas. Da carroçaria do carro pouco sobrava, mas os profissionais da Maia Clássicos já lhe reconstruíram a armação em madeira. Se este carro não estará, seguramente, ao alcance de todas as bolsas (ainda não tem preço definido) já é mais fácil estabelecer uma cotação para os inúmeros MGA e Triumphs entre 30 a 35 mil euros.
“O cliente escolhe o carro [expostos numa estrutura de dois pisos], decide em que cor o quer e cerca de três meses depois pode levantá-lo. Acompanhado com um dossiê do restauro e dois anos de garantia. É evidente que isto é um negócio, mas estamos a enriquecer o património automobilístico nacional e a abrir o mercado a mais pessoas”, considerou Miguel Rodrigues.
O primeiro chassis do “Vinci GT”, um desportivo sonhado pelo Auto-Museu da Maia e elaborado em colaboração com o CEIIA – Centro para a Excelência e Inovação na Indústria Automóvel, com sede na Maia, poderá ser visto a rodar “entre o próximo mês e Abril”. Segundo Miguel Rodrigues, responsável do Auto-Museu da Maia, “este já é um desafio ganho, pois temos fortes hipóteses de exportar todos os “Vinci GT”. Aliás, à partida estão já todos vendidos”. Durante a apresentação do automóvel, o Auto-Museu irá apresentar três novos modelos, que serão montados numa fábrica a instalar nos arredores do Porto. Miguel Rodrigues revelou que já está estabelecida a parceria com uma grande marca de automóveis, que irá transferir a tecnologia necessária, bem assim como fornecer a mecânica dos carros. “Serão motores com cilindrada entre os cinco e os seis mil centímetros cúbicos. Apostamos em nichos de mercado, mas sempre do segmento mais alto”
19 February 2007 at 10:46 pm. Permalink.
miklops replied:
Obrigado pelos comentários, Brakeless! Pessoalmente acharia difícil os 180 carros pertencerem a uma só pessoa, a menos que fosse um milionário sem muito que fazer. Seria mais certo destinarem-se ao restauro e posterior revenda. Nada de ilegítimo aí.
Acho curioso serem vendidos em Portugal… afinal vemos a economia em ruínas, e há quem tenha dinheiro para isto? Não me entendam mal, se tivesse dinheiro gostava muito de ter um Kharmann Ghia descapotável ou coisa parecida, mas tenho a sensação que pouca, muito pouca gente, tem assim tanto dinheiro ‘para brincar’…
Já viram as novas fotos do ‘armazém’? Coloquei um novo post ontem (19 de Fevereiro) com um link – são cerca de 50 fotos com identificação de algumas das ‘máquinas’.
20 February 2007 at 7:10 am. Permalink.
e-HAMMER » Savadnieks starp savējiem: bilžu meklētājs SNAP.COM replied:
[...] īpašnieku tiem neesot… Taču šim rakstam klāt bija arī links, kas ved pa tiešo uz kāda Miguellopes blogu [pie tiem pašiem WordPress; te jūs varat apskatīt arī šo atrasto spēkratu bildes]. Un… [...]
24 February 2007 at 7:38 pm. Permalink.
Fatima Gonçalves replied:
ADOREI, MIGUEL! ATÉ VOU VERIFICAR SE AQUELE MINI JÁ NÃO FOI MEU…
28 February 2007 at 6:29 pm. Permalink.
Guilherme Abreu replied:
Sou um fanatico dos classicos e não consegui ver as fotos todas caso não se importe poderi envià-las para o meu Email.
Muito obrigado.
Cumprimentos
28 February 2007 at 8:49 pm. Permalink.
Guilherme Abreu replied:
poderia deixar o seu mail em:
http://www.clubegttportugal.com/forum/viewtopic.php?t=2561
Cumprimentos
28 February 2007 at 11:44 pm. Permalink.
M.Morais replied:
Gostaria de explicar ao Senhor Pedro Rebordão que conheço, sou amigo e fui sócio do dono da garagem “Alibábá” e conforme ele poderá confirmar junto do mesmo, as fotos foram tiradas na sua presença e com a sua autorização e a colocação na Internet também teve o seu consentimento.
Quanto á Interclássico lamento informá-lo mas em dois anos temos cerca de 380.000 visitas e o site além de anunciar os nossos carros anunciamos gratuitamente e sem qualquer interesse comercial, veículos de particulares.
Não obstante “os clássicos para venda” temos outras rubricas como: “perdidos e achados”,”curiosidades”,”passatempos”e”carros com história” todas elas também sem qualquer interesse comercial, felizmente existe muita gente que nos tem felicitado pelo nosso empenho na promoção dos veículos clássicos.
Quanto á pessoa em causa´(com a qual eu aprendi muito ao longo dos anos)é um dos maiores comerciantes de automóveis de Portugal.
Sem outro assunto, cumprimentos
M.Morais
5 April 2007 at 10:57 am. Permalink.
filipe replied:
O SITE CHAMA SE http://WWW.INTERCLASSICO.COM
14 April 2007 at 3:19 pm. Permalink.
filipe replied:
SIMPLESMENTE FABULOSO!!!!TANTA RARIDADE ABANDONADA…
14 April 2007 at 3:21 pm. Permalink.
Ricardo Andrade replied:
Simplesmente brutal !!!
28 April 2007 at 8:27 pm. Permalink.
J. Matos replied:
quero o contacto do dono da garagem! urgente
25 May 2007 at 3:52 pm. Permalink.
Luís Carlos da Silva replied:
Alguém viu a Revista Visão desta semana?
24 July 2007 at 1:14 pm. Permalink.
americo baptista replied:
Vi a revista visão e com uma pesquisa encontrei este espaço.
Tenho o prazer de saber quem é o dono destes carros, e de muitos mais que voces nem imaginam. O dono é um coleccionador a nível mundial, uma pessoa de alta reputação e seriedade reconhecida por todos, sempre desejou o anonimato, é bom que o deixem em paz. Oriundo de uma familia também muita digna e estimada, foi o seu pai, distinto médico, meu pediatra!
24 July 2007 at 8:00 pm. Permalink.
americo baptista replied:
Este é um bom exemplo de que este país não tem só daqueles armados aos cágados que levam a vida a fingir que teem o que nunca tiveram, nem teem e com essa atitude nunca hao-de ter.
Este é um exemplo de quem tem para seu belo prazer e gosta de preservar a sua privacidade e da sua familia, é bom que lhe concedam esse direito.
As especulações e parvoíces que eu já li ezta tarde, na internet são de bradar aos céus!
Se não sabem não falem do que não sabem!
24 July 2007 at 9:05 pm. Permalink.
americo baptista replied:
O site é este:
http://www.classicosonline.com
Aqui poderá ver muitos carros já recuperados, todos com peças originais!
24 July 2007 at 9:10 pm. Permalink.
Armando Correia replied:
Meu caro, Eu, pessoalmente, sou coleccionador de automóveis clássicos, aos quais tenho dedicado toda a minha vida. Tenho cêrca de 30… Gostaria de saber mais detalhes desta famosa colecção, por si descoberta.
Um abraço
Armando Correia
10 August 2007 at 11:07 pm. Permalink.